Jaká je budoucnost technologie nabíjení automobilů?

Shenzhen Shenchuang Hi-tech Electronics Co., Ltd (SCHitec) je high-tech podnik, který se specializuje na výrobu a prodej příslušenství k telefonům. Mezi naše hlavní produkty patří cestovní nabíječky, nabíječky do auta, USB kabely, powerbanky a další digitální produkty. Všechny produkty jsou bezpečné a spolehlivé, s jedinečnými styly. Produkty procházejí certifikáty jako CE, FCC, ROHS, UL, PSE, C-Tick atd. , Máte-li zájem, můžete kontaktovat přímo ceo@schitec.com.

Nabíjejte bezpečně se SChitec

Jaká je budoucnost technologie nabíjení automobilů?

S rychlým rozvojem technologie nabíjení vozidel je snadné narazit, pokud nedrží krok s trendem doby. Pokud chceme tento trend objasnit, musíme nejprve vysledovat zdroj. Nejprve musíme vyzvednout aktuální problémy elektrických vozidel.

Za prvé, úzkost z najetých kilometrů

Vzhledem k tomu, že energetická hustota napájecí baterie je mnohem nižší než hustota benzínu a jiných chemických paliv, je dojezd elektrických vozidel relativně krátký, což způsobuje obavy uživatelů z najetých kilometrů. K vyřešení tohoto problému je pro OEM nejpřímější cestou zvýšení kapacity napájecí baterie. V současnosti se zdá, že kapacita baterie čistě elektrických vozidel s dojezdem více než 400 km je asi 60-80 kwh. Obecně trvá doplnění elektrické energie pro elektromobily pomalým nabíjením asi 8 hodin. Je zřejmé, že tradiční kapacita 3,3kw a 6,6kw nabíječky do auta v současnosti nedokáže pokrýt poptávku po nabíjení čistě elektrických vozidel, takže nabíječka do auta bude mít v budoucnu rozšíření výkonu.

Za druhé, nákladová cena

Přímým konkurentem elektrických vozidel jsou vozidla na pohonné hmoty, ale nákladová cena elektrických vozidel je mnohem vyšší než u vozidel na pohon. Až budou dotace národní a místní politiky postupně snižovány, problém s cenou bude bolestivým bodem popularizace a aplikace elektrických vozidel, takže primárním úkolem výrobců OEM je snížení nákladů na celé vozidlo. Z hlediska snižování nákladů z pohledu výkonových elektronických komponent vozidel je schéma funkční integrace důležitým prostředkem a obecným trendem. Například výše zmíněný charcon je typickým řešením funkční integrace. Integrace nabíječky do vozidla s vysokonapěťovým/nízkonapěťovým měničem vozidla může ušetřit kabelový svazek vozidla, elektrický konektor a rekuperační desku vodního chlazení a další mechanické konstrukce a součásti jádra a v konečném důsledku snížit náklady na celé vozidlo.

Za třetí, pohodlí nabíjení

Jak všichni víme, automatická jízda a inteligentní vůz jsou v současnosti v oblasti automobilu nejoblíbenější, což také naznačuje směr vývoje automobilového průmyslu do budoucna. Pro proces nabíjení elektromobilů je k dispozici automatická jízda a inteligentní funkce a je jisté, že plug-in již nelze uměle aplikovat. Na druhou stranu jako alternativní vozidlo mají lidé stále vyšší požadavky na jeho pohodlí. Čím jednodušší je použití, tím lepší. Je zřejmé, že proces plug-inu porušuje požadavky lidí na pohodlí. Technologie bezdrátového nabíjení bez lidské obsluhy proto nebyla vyvinuta. Princip bezdrátového nabíjecího systému je ve skutečnosti podobný jako u tradičního vodivého nabíjecího systému, kromě toho, že původní a sekundární strana tradičního transformátoru jsou odděleny do dvou nezávislých cívek magnetické energie a navíc je přidán obvod kompenzace topologie a je přijata metoda kontroly rezonance. Největší rozdíl mezi systémem bezdrátového nabíjení a systémem vodivého nabíjení je v tom, že systém bezdrátového nabíjení je rozdělen na část vozidla a část mimo vozidlo. Přenos energie mezi těmito dvěma je realizován střídavým magnetickým polem mezi dvěma cívkami magnetické energie, které nahrazuje dráty používané při vodivém nabíjení a realizuje funkci bezdrátového nabíjení.